De esta manera, la obra ingresa en su etapa final y se convertirá en la primera estación que se construye en el Área Metropolitana de Buenos Aires después de 30 años.
domingo, 22 de febrero de 2015
Nueva estación Ciudad Universitaria: se colocó el puente peatonal sobre la avenida Lugones
Se colocó el puente peatonal sobre la avenida Lugones que conecta la nueva estación ferroviaria Ciudad Universitaria con la Universidad de Buenos Aires.
De esta manera, la obra ingresa en su etapa final y se convertirá en la primera estación que se construye en el Área Metropolitana de Buenos Aires después de 30 años.
De esta manera, la obra ingresa en su etapa final y se convertirá en la primera estación que se construye en el Área Metropolitana de Buenos Aires después de 30 años.
Ramos: "Que Reutemann aclare si el cambio que le inspira Macri es volver a la desocupación"
El secretario de Transporte de la Nación y precandidato a vicegobernador por el PJ salió al cruce del ex gobernador de Santa Fe, luego que Reutemann anunciara su precandidatura a senador por el PRO.
"Por mi cargo en la Secretaría de Transporte me tocó esperar un año a que Macri cumpla con los convenios y se higa cargo del subte", dijo Ramos.
El secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, le pidió hoy al senador nacional Carlos Reutemann, quien ayer oficializo su apoyo político al PRO, que aclare si el cambio que le inspira Mauricio Macri, “es volver al los tiempos de la pobreza y la desocupación en el país”.
Ramos salió así al cruce del ex gobernador de Santa Fe, luego que Reutemann, tras anunciar ayer su precandidatura a senador por el PRO, manifestara que Mauricio Macri representa “un verdadero cambio para el país”.
El precandidato a vicegobernador por el PJ le pidió a Reutemannn que aclare “si el cambio que le inspira Macri pasa por volver al 54 por ciento de pobreza o al 27 por ciento de desocupación. O a la privatización de empresas como Aerolíneas, el Belgrano Cargas o bien el desmantelamiento de la central nuclear de Atucha”.
“Me gustaría conocer si ese cambio está relacionado con por ejemplo dolarizar las tarifas de los servicios públicos, o si es el cambio es aquel en su momento generó un retroceso de la industria, cierre de fábricas y pérdida de miles de empleos”, cuestionó Ramos.
“La verdad, es que para dirigentes con este pensamiento como Reutemann, la palabra escrúpulos es una isla griega”, describió. Y agregó: “Si Reutemann piensa así es lamentable. Por mi cargo en la Secretaría de Transporte me tocó esperar un año a que el señor Macri cumpliera con los convenios y se hiciera cargo del subte. En este ejemplo es el que se inspira Reutemann para hablar de cambio”, criticó. “Reutemann debería hacernos saber, y ser más claro y específico, si ése cambio está relacionado con las tasas dolarizadas para que los amigos empresarios paralicen la economía, o bien, ese cambio que le provoca Macri tiene que ver con aquellos productores con campos hipotecados o rematados”, insistió Ramos.
En el marco de estas críticas, el funcionario nacional, señaló además que el ex gobernador santafesino, “desconoce el proceso histórico de inversión pública que el gobierno nacional viene llevando adelante en comunas y municipios de la provincia”. En ese sentido, Ramos subrayó: “Sería bueno que Reutemann e pregunte a los intendentes y presidentes comunales, incluso insisto al de su propio pueblo (Llambi Campbell), cuál es el verdadero cambio que estamos generando a través de obras con sentido federal, que mejoran la vida de la gente, que apuestan a incrementar la producción del agro y la industria”.
"Por mi cargo en la Secretaría de Transporte me tocó esperar un año a que Macri cumpla con los convenios y se higa cargo del subte", dijo Ramos.
El secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, le pidió hoy al senador nacional Carlos Reutemann, quien ayer oficializo su apoyo político al PRO, que aclare si el cambio que le inspira Mauricio Macri, “es volver al los tiempos de la pobreza y la desocupación en el país”.
Ramos salió así al cruce del ex gobernador de Santa Fe, luego que Reutemann, tras anunciar ayer su precandidatura a senador por el PRO, manifestara que Mauricio Macri representa “un verdadero cambio para el país”.
El precandidato a vicegobernador por el PJ le pidió a Reutemannn que aclare “si el cambio que le inspira Macri pasa por volver al 54 por ciento de pobreza o al 27 por ciento de desocupación. O a la privatización de empresas como Aerolíneas, el Belgrano Cargas o bien el desmantelamiento de la central nuclear de Atucha”.
“Me gustaría conocer si ese cambio está relacionado con por ejemplo dolarizar las tarifas de los servicios públicos, o si es el cambio es aquel en su momento generó un retroceso de la industria, cierre de fábricas y pérdida de miles de empleos”, cuestionó Ramos.
“La verdad, es que para dirigentes con este pensamiento como Reutemann, la palabra escrúpulos es una isla griega”, describió. Y agregó: “Si Reutemann piensa así es lamentable. Por mi cargo en la Secretaría de Transporte me tocó esperar un año a que el señor Macri cumpliera con los convenios y se hiciera cargo del subte. En este ejemplo es el que se inspira Reutemann para hablar de cambio”, criticó. “Reutemann debería hacernos saber, y ser más claro y específico, si ése cambio está relacionado con las tasas dolarizadas para que los amigos empresarios paralicen la economía, o bien, ese cambio que le provoca Macri tiene que ver con aquellos productores con campos hipotecados o rematados”, insistió Ramos.
En el marco de estas críticas, el funcionario nacional, señaló además que el ex gobernador santafesino, “desconoce el proceso histórico de inversión pública que el gobierno nacional viene llevando adelante en comunas y municipios de la provincia”. En ese sentido, Ramos subrayó: “Sería bueno que Reutemann e pregunte a los intendentes y presidentes comunales, incluso insisto al de su propio pueblo (Llambi Campbell), cuál es el verdadero cambio que estamos generando a través de obras con sentido federal, que mejoran la vida de la gente, que apuestan a incrementar la producción del agro y la industria”.
Fuente: http://www.lacapital.com.ar/politica/Que-Reutemann-aclare-si-el-cambio-que-le-inspira-Macri-es-volver-a-la-desocupacion-20150222-0047.html
El andén de la estación Rosario Sur ya está listo para recibir al tren y sólo falta la fecha
La Nación debe definir cuándo arranca el nuevo servicio. La segunda etapa de la obra, el edificio, estará listo para fines de abril.
Los encargados de la obra supervisan los detalles finales del nuevo techo y la iluminación colocados en el viejo apeadero de San Martín al 6200, que en breve volverá a funcionar. (foto: Enrique Rodríguez Moreno)
Por Guillermo Zysman / La Capital (gzysman@lacapital.com.ar)
El andén de la estación Rosario Sur desde donde partirá el tren a Retiro ya está listo. Sólo resta que el gobierno nacional fije la fecha para que el remozado servicio ferroviario a Capital sea una realidad. El próximo viernes, la empresa que hizo los trabajos, unos 330 metros cubiertos con iluminación y baños, entregará la obra concluida. "Está todo casi terminado, cuando la Nación lo resuelva, el tren comenzará a operar", remarcó la secretaria de Obras Públicas, Susana Nader. El edificio de la terminal, donde habrá boleterías, sala de espera y cafetería, está avanzado en un 50 por ciento y se habilitará a fin de abril.
Unos cien operarios de la firma contratista De Paoli trabajan por estas horas haciendo los últimos ajustes para reconvertir el viejo apeadero de San Martín y Batlle y Ordóñez en la flamante estación Rosario Sur.
"El andén propiamente dicho ya está listo, falta cubrir una pequeña parte del techo. Los sanitarios están casi terminados y ya se colocó todo el cerco perimetral", enumeró Nader.
Según pudo comprobar LaCapital durante una recorrida, el andén está "técnicamente" en condiciones de recibir a los pasajeros que lleguen a Rosario o partan a Retiro. Pero lo harán, provisoriamente, en condiciones precarias, rodeados de materiales de la obra en construcción y de un entorno barrial que aún no se acondicionó al ritmo que impondrá un movimiento de personas muy superior al actual.
La estructura de hormigón donde los usuarios esperarán la llegada del tren está a unos 40 centímetros de altura respecto al renovado tendido vial y sus durmientes.
En los espacios previos donde los pasajeros tomarán el servicio se colocó un piso con diferentes texturas, pensado especialmente para que reconozcan la cercanía con la formación las personas no videntes.
La primera etapa de la obra implicó un desembolso de casi 20 millones de pesos de parte del Ministerio del Interior y Transporte. El municipio elaboró el proyecto ejecutivo, lo licitó y supervisa el avance de las tareas.
"Por suerte se cumplieron los plazos previstos. La obra arrancó en junio y la empresa adjudicataria nos confirmó que el viernes 27 (de febrero) dejará habilitado el andén", resaltó la titular de Obras Públicas.
Según la funcionaria, "técnicamente, si el gobierno nacional así lo decide, las nuevas formaciones del ferrocarril ya podrán llegar y salir desde la estación Rosario Sur hacia Retiro. Para el edificio central habrá que esperar hasta fines de abril", precisó.
La Casa Rosada había anunciado que el servicio para conectar ambas ciudades en algo más de tres horas iba a debutar en marzo. De ser así, deberá definirse el espacio provisorio para que funcione la boletería donde los pasajeros comprarán los tickets y un lugar para que entren y salgan los usuarios del andén.
Para adquirir los pasajes hay dos opciones: en un área cubierta, a metros de donde se construye el edificio cabecera, o fuera de la terminal, en frente, donde funciona un destacamento policial.
Respecto a la entrada y salida del predio, se piensa romper unos metros del flamante cerco perimetral e improvisar una rampa para los pasajeros y su equipaje.
Nader estimó que para fines de abril, "a más tardar principios de mayo" estará terminado el edificio cabecera de la estación. Se trata de una estructura cerrada, de dos plantas que mezclará vidrios y chapa perforada.
En la planta baja estarán las boleterías y sanitarios. Habrá una escalera mecánica y ascensores para subir a la planta alta donde funcionará la cafetería, otros baños y sala de espera.
Para la segunda etapa, que se encuentra avanzada en casi un 50 por ciento, se invertirán alrededor de 43 millones de pesos, también a cargo de la firma De Paoli.
En breve se construirá un puente peatonal por encima del trazado ferroviario, a la altura de calle Farías, con el fin de evitar inconvenientes en la circulación a pie de los vecinos.
Y el municipio ya trabaja en la elaboración de los pliegos para licitar mejoras en el entorno barrial. Esta intervención contempla 400 nuevas conexiones cloacales y repavimentación de las calles circundantes a la estación.
Randazzo aún no puso la fecha
El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, debe definir cuándo arranca el renovado servicio ferroviario Rosario-Retiro. El funcionario había estimado que podía ser el domingo 1º de marzo, fecha que coincidiría con el Día del Trabajador Ferroviario. Pero esa jornada la presidenta Cristina Fernández abrirá, por última vez, las sesiones ordinarias del Congreso con un discurso que se estima durará varias horas y dificultará el corte de cintas.
Los encargados de la obra supervisan los detalles finales del nuevo techo y la iluminación colocados en el viejo apeadero de San Martín al 6200, que en breve volverá a funcionar. (foto: Enrique Rodríguez Moreno)
Por Guillermo Zysman / La Capital (gzysman@lacapital.com.ar)
El andén de la estación Rosario Sur desde donde partirá el tren a Retiro ya está listo. Sólo resta que el gobierno nacional fije la fecha para que el remozado servicio ferroviario a Capital sea una realidad. El próximo viernes, la empresa que hizo los trabajos, unos 330 metros cubiertos con iluminación y baños, entregará la obra concluida. "Está todo casi terminado, cuando la Nación lo resuelva, el tren comenzará a operar", remarcó la secretaria de Obras Públicas, Susana Nader. El edificio de la terminal, donde habrá boleterías, sala de espera y cafetería, está avanzado en un 50 por ciento y se habilitará a fin de abril.
Unos cien operarios de la firma contratista De Paoli trabajan por estas horas haciendo los últimos ajustes para reconvertir el viejo apeadero de San Martín y Batlle y Ordóñez en la flamante estación Rosario Sur.
"El andén propiamente dicho ya está listo, falta cubrir una pequeña parte del techo. Los sanitarios están casi terminados y ya se colocó todo el cerco perimetral", enumeró Nader.
Según pudo comprobar LaCapital durante una recorrida, el andén está "técnicamente" en condiciones de recibir a los pasajeros que lleguen a Rosario o partan a Retiro. Pero lo harán, provisoriamente, en condiciones precarias, rodeados de materiales de la obra en construcción y de un entorno barrial que aún no se acondicionó al ritmo que impondrá un movimiento de personas muy superior al actual.
La estructura de hormigón donde los usuarios esperarán la llegada del tren está a unos 40 centímetros de altura respecto al renovado tendido vial y sus durmientes.
En los espacios previos donde los pasajeros tomarán el servicio se colocó un piso con diferentes texturas, pensado especialmente para que reconozcan la cercanía con la formación las personas no videntes.
La primera etapa de la obra implicó un desembolso de casi 20 millones de pesos de parte del Ministerio del Interior y Transporte. El municipio elaboró el proyecto ejecutivo, lo licitó y supervisa el avance de las tareas.
"Por suerte se cumplieron los plazos previstos. La obra arrancó en junio y la empresa adjudicataria nos confirmó que el viernes 27 (de febrero) dejará habilitado el andén", resaltó la titular de Obras Públicas.
Según la funcionaria, "técnicamente, si el gobierno nacional así lo decide, las nuevas formaciones del ferrocarril ya podrán llegar y salir desde la estación Rosario Sur hacia Retiro. Para el edificio central habrá que esperar hasta fines de abril", precisó.
La Casa Rosada había anunciado que el servicio para conectar ambas ciudades en algo más de tres horas iba a debutar en marzo. De ser así, deberá definirse el espacio provisorio para que funcione la boletería donde los pasajeros comprarán los tickets y un lugar para que entren y salgan los usuarios del andén.
Para adquirir los pasajes hay dos opciones: en un área cubierta, a metros de donde se construye el edificio cabecera, o fuera de la terminal, en frente, donde funciona un destacamento policial.
Respecto a la entrada y salida del predio, se piensa romper unos metros del flamante cerco perimetral e improvisar una rampa para los pasajeros y su equipaje.
Nader estimó que para fines de abril, "a más tardar principios de mayo" estará terminado el edificio cabecera de la estación. Se trata de una estructura cerrada, de dos plantas que mezclará vidrios y chapa perforada.
En la planta baja estarán las boleterías y sanitarios. Habrá una escalera mecánica y ascensores para subir a la planta alta donde funcionará la cafetería, otros baños y sala de espera.
Para la segunda etapa, que se encuentra avanzada en casi un 50 por ciento, se invertirán alrededor de 43 millones de pesos, también a cargo de la firma De Paoli.
En breve se construirá un puente peatonal por encima del trazado ferroviario, a la altura de calle Farías, con el fin de evitar inconvenientes en la circulación a pie de los vecinos.
Y el municipio ya trabaja en la elaboración de los pliegos para licitar mejoras en el entorno barrial. Esta intervención contempla 400 nuevas conexiones cloacales y repavimentación de las calles circundantes a la estación.
Randazzo aún no puso la fecha
El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, debe definir cuándo arranca el renovado servicio ferroviario Rosario-Retiro. El funcionario había estimado que podía ser el domingo 1º de marzo, fecha que coincidiría con el Día del Trabajador Ferroviario. Pero esa jornada la presidenta Cristina Fernández abrirá, por última vez, las sesiones ordinarias del Congreso con un discurso que se estima durará varias horas y dificultará el corte de cintas.
Fuente: http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/El-anden-de-la-estacion-Rosario-Sur-ya-esta-listo-para-recibir-al-tren-y-solo-falta-la-fecha-20150222-0013.html
La suspensión del servicio del Sarmiento los domingos se debe a la realización de más de 100 obras simultáneas
El Ministerio del Interior y Transporte informa que “el 6 de febrero pasado comenzó a desplegarse en la Línea Sarmiento un plan de más de 100 obras simultáneas, por lo que el ferrocarril no presta servicios los días Domingo durante 90 días”.
“El plan de obras incluye la etapa final de implementación del Sistema de Detención Automática de trenes en todas las estaciones; el recambio integral de los cables de alimentación de 20Kv en toda la traza, y la construcción de tres nuevas subestaciones eléctricas en Liniers, Ituzaingó y San Antonio de Padua”, se señaló desde la cartera de Transporte.
Además, se señala que “se está cambiando el tercer riel –de alimentación eléctrica- entre las estaciones Castelar y Moreno; renovando Aparatos De Vía –que es el mecanismo que activa el pase del tren de una vía a otra- entre las estaciones Once y Moreno”.
En este sentido, se destaca que “el plan de obras desplegado es inédito en la historia de este ferrocarril, y es complementario a las 25 formaciones 0km que están prestando servicio desde julio de 2014, y el recambio total de vías que se hizo entre las estaciones Once y Moreno”.
Finalmente, se informó que “los pasajeros cuentan con un servicio alternativo de colectivos entre las estaciones Once y Moreno, los días domingo entre las 6:00 y las 22:30 hs., que circula por Avda. Rivadavia parando en todas las estaciones intermedias”.
“El plan de obras incluye la etapa final de implementación del Sistema de Detención Automática de trenes en todas las estaciones; el recambio integral de los cables de alimentación de 20Kv en toda la traza, y la construcción de tres nuevas subestaciones eléctricas en Liniers, Ituzaingó y San Antonio de Padua”, se señaló desde la cartera de Transporte.
Además, se señala que “se está cambiando el tercer riel –de alimentación eléctrica- entre las estaciones Castelar y Moreno; renovando Aparatos De Vía –que es el mecanismo que activa el pase del tren de una vía a otra- entre las estaciones Once y Moreno”.
En este sentido, se destaca que “el plan de obras desplegado es inédito en la historia de este ferrocarril, y es complementario a las 25 formaciones 0km que están prestando servicio desde julio de 2014, y el recambio total de vías que se hizo entre las estaciones Once y Moreno”.
Finalmente, se informó que “los pasajeros cuentan con un servicio alternativo de colectivos entre las estaciones Once y Moreno, los días domingo entre las 6:00 y las 22:30 hs., que circula por Avda. Rivadavia parando en todas las estaciones intermedias”.
Fuente: @prensainterior / Telam
Conmovedor acto a tres años de la tragedia de Once
Los familiares se reunieron en la estación de trenes para recordar a las 51 víctimas del accidente. A las 12:30 habrá una misa en la Catedral y a las 19 se realizará un acto en Plaza de Mayo.
Familiares de las víctimas de la Tragedia de Once, junto al actor Héctor Bidonde. (Imagen de TV)
A tres años de la tragedia de Once, familiares y amigos de las víctimas se reunieron a las 8:30 en la estación ferroviaria, donde el 22 de febrero de 2012 un tren de la línea Sarmiento se incrustó contra el paragolpes del andén 2 y provocó la muerte de 51 personas y dejó más de 700 heridos.
A las 8:32, a la hora exacta del choque, sonó una alarma, que interrumpió el acto conducido por el actor Héctor Bidone. El ruido ensordecedor volvió a emocionar, uno año más, a las cientos de personas reunidas en la terminal ferroviaria, que iniciaron una larga jornada para conmemorar a las víctimas y reclamar justicia
Los familiares se agruparon en el andén 1, en el Memorial de los Corazones, donde una sobreviviente del accidente descubrió una placa firmada por el Papa Francisco en honor a las víctimas. “Francisco nos dijo que sigamos adelante. Será un año muy difícil porque es el año de la sentencia”, dijo la mamá de una de las víctimas.
En el año de la sentencia, Paolo Menghini, padre de Lucas, el joven que fue encontrado dentro de un vagón varios días después de la tragedia, destacó el apoyo que recibieron de la sociedad. “Todo lo que sucede hoy resume la perdida y el dolor. Este momento de la mañana es muy conmovedor . Son tres años de lucha. El cariño de Francisco y el acompañamiento de la sociedad nos llena el corazón y nos da mucha fuerza para continuar y enfrentar la sentencia.”, dijo Menghini.
En el acto también estuvo el dirigente social Juan Carr, quien pronunció un breve discurso y agradeció a todos los que luchan por la causa. “Gracias por convertir el dolor en amor (…) No sabemos cuántos accidentes se evitaron gracias a su lucha”, comentó.
La ceremonia finalizó con un reclamo de "justicia por los muertos y heridos de once”.
Al mediodía habrá una misa en la Catedral y a las 19 se realizará un acto en Plaza de Mayo. El homenaje será conducido por los periodistas Mónica Gutiérrez y Mario Massaccessi. Hablarán Adolfo Pérez Esquivel y Laura Ginsberg.
Familiares de las víctimas de la Tragedia de Once, junto al actor Héctor Bidonde. (Imagen de TV)
A tres años de la tragedia de Once, familiares y amigos de las víctimas se reunieron a las 8:30 en la estación ferroviaria, donde el 22 de febrero de 2012 un tren de la línea Sarmiento se incrustó contra el paragolpes del andén 2 y provocó la muerte de 51 personas y dejó más de 700 heridos.
A las 8:32, a la hora exacta del choque, sonó una alarma, que interrumpió el acto conducido por el actor Héctor Bidone. El ruido ensordecedor volvió a emocionar, uno año más, a las cientos de personas reunidas en la terminal ferroviaria, que iniciaron una larga jornada para conmemorar a las víctimas y reclamar justicia
Los familiares se agruparon en el andén 1, en el Memorial de los Corazones, donde una sobreviviente del accidente descubrió una placa firmada por el Papa Francisco en honor a las víctimas. “Francisco nos dijo que sigamos adelante. Será un año muy difícil porque es el año de la sentencia”, dijo la mamá de una de las víctimas.
En el año de la sentencia, Paolo Menghini, padre de Lucas, el joven que fue encontrado dentro de un vagón varios días después de la tragedia, destacó el apoyo que recibieron de la sociedad. “Todo lo que sucede hoy resume la perdida y el dolor. Este momento de la mañana es muy conmovedor . Son tres años de lucha. El cariño de Francisco y el acompañamiento de la sociedad nos llena el corazón y nos da mucha fuerza para continuar y enfrentar la sentencia.”, dijo Menghini.
En el acto también estuvo el dirigente social Juan Carr, quien pronunció un breve discurso y agradeció a todos los que luchan por la causa. “Gracias por convertir el dolor en amor (…) No sabemos cuántos accidentes se evitaron gracias a su lucha”, comentó.
La ceremonia finalizó con un reclamo de "justicia por los muertos y heridos de once”.
Al mediodía habrá una misa en la Catedral y a las 19 se realizará un acto en Plaza de Mayo. El homenaje será conducido por los periodistas Mónica Gutiérrez y Mario Massaccessi. Hablarán Adolfo Pérez Esquivel y Laura Ginsberg.
Fuente: Diario Clarín
Homenaje a las 51 víctimas a tres años de la tragedia de Once
Familiares y amigos de las 51 víctimas del accidente ferroviario realizaron un homenaje durante el que descubrieron una cerámica firmada por el papa Francisco. Habrá una misa en la Catedral y actividades en Plaza de Mayo
Familiares y amigos de las víctimas de la tragedia de Once, ocurrida el 22 de febrero de 2012, realizaron esta mañana un acto homenaje en esa estación ferroviaria, donde descubrieron una cerámica firmada por el papa Francisco.
Durante la ceremonia, que estuvo conducida por el actor y ex legislador porteño Héctor Bidonde, los familiares y amigos colocaron una rosa por cada una de las víctimas.
A las 12.30 habrá una misa en la Catedral Metropolitana en recuerdo de los fallecidos y en homenaje a las personas que resultaron heridas.
En tanto que por la tarde, en Plaza de Mayo participarán de un acto diferentes organismos de defensa de derechos humanos y de grupos de familiares de víctimas de diferentes tragedias vividas en el país.
Además, se informó que se proyectarán videos, hablarán referentes sociales y se leerá un comunicado consensuado por el grupo de familiares, en tanto integrantes del grupo "Las Pastillas del Abuelo" estarán presentes en los actos.
Familiares y amigos de las víctimas de la tragedia de Once, ocurrida el 22 de febrero de 2012, realizaron esta mañana un acto homenaje en esa estación ferroviaria, donde descubrieron una cerámica firmada por el papa Francisco.
Durante la ceremonia, que estuvo conducida por el actor y ex legislador porteño Héctor Bidonde, los familiares y amigos colocaron una rosa por cada una de las víctimas.
A las 12.30 habrá una misa en la Catedral Metropolitana en recuerdo de los fallecidos y en homenaje a las personas que resultaron heridas.
En tanto que por la tarde, en Plaza de Mayo participarán de un acto diferentes organismos de defensa de derechos humanos y de grupos de familiares de víctimas de diferentes tragedias vividas en el país.
Además, se informó que se proyectarán videos, hablarán referentes sociales y se leerá un comunicado consensuado por el grupo de familiares, en tanto integrantes del grupo "Las Pastillas del Abuelo" estarán presentes en los actos.
Fuente: http://www.diariopopular.com.ar/notas/217567-homenaje-las-51-victimas-tres-anos-la-tragedia-once
#TRAGEDIADEONCE A 3 años de la tragedia de Once los familiares de víctimas volvieron a pedir justicia
Familiares de las víctimas de la tragedia de Once renovaron este domingo su reclamo de justicia al cumplirse tres años del choque de un tren contra un anden de la estación que mató a 51 personas, una de ellas embarazada.
El actor Héctor Bidonde leyó un documento en la convocatoria a recordar a las víctimas y para reclamar el esclarecimiento del caso pero a las 8:30 sus palabras fueron interrumpidas por la sirena que recordó el momento exacto en que se produjo la tragedia.
Todo lo que sucede este dia resume eso, la perdida, el dolor. Este momento de la mañana es muy conmovedor", dijo Paolo Menghini padre del joven que fue encontrado dentro de un vagón días después de la tragedia.
El actor Héctor Bidonde leyó un documento en la convocatoria a recordar a las víctimas y para reclamar el esclarecimiento del caso pero a las 8:30 sus palabras fueron interrumpidas por la sirena que recordó el momento exacto en que se produjo la tragedia.
Todo lo que sucede este dia resume eso, la perdida, el dolor. Este momento de la mañana es muy conmovedor", dijo Paolo Menghini padre del joven que fue encontrado dentro de un vagón días después de la tragedia.
Fuente: Minutouno.com
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